Здравствуйте, уважаемые посетители сайта "Помощь электрикам". Вы знали, что одним из незаменимых элементов абсолютно любого крупного производства являются конвейерные ленты. Они используются не только на металлургических предприятиях с большим количеством станков и аппаратуры, но и даже в обычных супермаркетах на кассовых линиях.

Но большинство используемых конвейерных лент не являются целой, полностью собранной конструкцией. При монтаже таких механизмов, используют нарезанные рулонные заготовки и в дальнейшем, в соответствии с нужной длиной и размерами их состыковывают.

Стоит напомнить, что в ленточном конвейере самым изнашиваемым и уязвимым элементом является именно лента. Больше 50 % всех ремонтных работ на данном механизме связано с восстановлением ленты, которая подвергается значительной нагрузке в процессе эксплуатации. Так же к факторам износа ленты стоит отнести и характер работы предприятия. Одно дело, когда эта лента установлена в продуктовом магазине, и кроме механической нагрузки, других факторов нет. Но другое дело, когда ленточный конвейер установлен на металлургическом предприятии, где по нему транспортируют необработанные металлические изделия. Здесь износ в разы сильнее.

Но помимо качества самой ленты, на долговечность играет и качество стыков, насколько профессионально они выполнены.

Планируете заняться данной деятельностью? Пройдите курсы в компании ООО “Конвейер-Профи” по обучению стыковкы конвейерных лент. Здесь пошагово обучат процессу по замене конвейерных лент, с теоретическим и практическим введением в процесс под контролем преподавателей.

Рассмотрим несколько видов стыков, и перечислим все недостатки и достоинства каждого.

Первый метод стыка – Механический.

Два куска ленты крепятся с помощью болтового соединения специальных замков. И тип замка зависит напрямую от места установки данного конвейера. Выбирается толщина, и тип замка.

Перечислим основные достоинства данного соединения.

- Монтаж такого соединения самый быстрый;

- Нет необходимости производить специальную подготовку лент при соединении (высушивать, очищать, обезжиривать);

- Возможность осуществления монтажа работниками без специальной подготовки;

- Универсальный тип соединения лент – быстро разбирается и имеется возможность использования любых типов лент.

Но, у механического соединения есть и недостатки:

- Соединяющие механические замки одни из самых дорогих типов соединения;

- Значительно меньшая прочность по сравнению с другими типами соединения;

- Нет возможности устанавливать конвейерные ленты с механическим соединением для транспортировки сыпучих веществ;

- Часто стыки выходят из строя, особенно при использовании сильно горячих грузов.

Следующим типом соединения лент является Холодная вулканизация.

Внутренние слои двух соединяемых лент надрезают и формируют площадки в виде ступеней. Это позволяет увеличить прочность соединения за счет большей площади соприкосновения. Соединяется лента с помощью специального клея.

Достоинства метода холодной вулканизации.

- Цена на такое соединение гораздо ниже чем на механическое;

- Быстрый монтаж, без применения специальных ручных инструментов;
- Стыки более гибкие, а по сравнению с прочностью ленты уступают лишь незначительно.

Какие же минусы имеет данный способ соединения:

- Применять холодную вулканизацию можно только на резиновых лентах;

- Прежде чем запустить конвейер, необходимо подождать, когда клей высохнет, а это соответственно простой, порядка 3-4 часов;

- Монтаж данного соединения осуществляется только при плюсовой температуре;

- Требует аккуратность при выполнении работ, в противном случае на месте стыков будут неровности и «задиры».

Следующий вид – это Горячая вулканизация.

Схема соединения практически такая же как и при холодной, однако вместо клея используется специальный термический пресс. Стык формируется в течении получаса, а прочность склеивания примерно равна прочности самой ленты.

Перечислим достоинства данного метода:

- Основным достоинством данного способа является прочность, которая практически равно прочности всего полотна;

- Быстрое время монтажа. Общее время работ насчитывает около 30 минут;

- Рабочая температура ленточного конвейера может достигать порядка 210 градусов;

- Простота в ремонте и монтаже. Нет необходимости проводить сверхточные надрезы, а так же нет привязки к температуре окружающей среды. Монтировать можно хоть при отрицательной температуре.

Главные недостатки:

- При ремонте требуется специальный термический пресс. Небольшие и мобильные прессы имеют большую массу, что приводит к сложностям при выездных монтажах;

- Применяется не для всех типов резины;

- Требуется опыт работника при выполнении таких операций при термической вулканизации.

В данной статье представлено всего лишь три метода соединения лент конвейера. Существуют так же и другие способы. Это и ступенчатый метод, Z- образное соединения лент и другие.

Но стоит помнить, что выбор соединения зависит от характера производства и месте установки данного конвейера. Только если учесть все факторы, можно с легкостью выбрать необходимый способ.